中国证券网讯（见习记者 吴柳雯）“智慧重卡”领域的新锐企业坦程物联日前正式登陆三板。28日，公司首次对外发布了以车联网技术和数据为基础，打造卡车运营服务平台，从而构建卡车运营生态圈的战略规划。公司创始人兼总经理李功章向记者表示，坦程物联希望能迅速发展成为智能重卡中的龙头企业，为600万重卡汽车提供创新服务，分享18000亿的重卡车联网后市场蛋糕。
统计数据显示，2015年我国社会物流总额高达220万亿元，货车司机3000万人，在用车辆1450万辆，中国已成为名副其实的世界第一物流大国。但是，我国物流总费用占GDP的比例高达18%，远超国外发达国家8%的比例；尤其在重型卡车领域，平均卡车日行公里数仅为300km，远低于发达国家1000km，整体运营管理水平处于小、散、乱、差的阶段。中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明曾公开表示，物流市场的运营主体小而散，运营环节多而杂，粗放经营模式还占相当大的比重，物流运营的信息化、标准化、智能化程度还不高，创新发展动能不足等问题，亟待解决。而在4月6日、7月20日两次国务院常务会议上，国务院总理李克强也强调部署推进“互联网+流通”、“互联网+物流”行动，要突破信息基础设施等“硬瓶颈”，构建物流信息共享体系，加快建设物流信息交易平台。
公开资料显示，坦程物联成立于2012年，聚焦于物流环节中重型卡车的智能化关键环节，为重型卡车主提供车辆位置监控与管理、大数据应用、增值服务等车联网全套解决方案。公司目前拥有6万多辆卡车资源，是国内最具规模和创新服务产品的车联网运营企业之一。
“重卡物流在国民经济中占有重要地位，但由于运营中流动性高、风险大，重卡车主很难获得银行贷款，而银行业没有能力评估车主的资信，而坦程物联的大数据系统就可以解决这个行业痛点。”总经理李功章表示，重卡车主专用管车工具，坦程物联可以掌握车主的消费数据和运营数据，通过大数据和第三方合作，为车主提供安全、便捷的贷款服务。“我们的目标，是构建基于坦程物联的智慧、高效的重型卡车运营生态圈。”
